ファクトリーまめしば：WEB SHOPのお知らせ

昨日にご報告のとおり、車体周りに問題がないことが確定しましたので、最後の仕上げ、リアサスペンションのフィッティング作業を行いました。
本番用の特注アラゴスタサスペンションの完成は今しばらく先のことですが、すでにＧＳ１２０７に装着されているものを使い、フィッティング作業を行います。

フロント周りなどに比較すれば、２本式のリアサスペンションを装着するにあたって留意すべきことは、さほど多くはありませんし、そう難しいことではありませんが、そうは言っても手抜きをするわけにはいきません。

まず、仮装着をして、各部の干渉などがないかどうかについて確認します。

そして、最も留意すべきことは、サスペンションをまっすぐに装着すること・・・
ハの字や逆ハの字になってはいけません。
このアラゴスタサスペンションを含めて、一部の高級品では、取り付け部分にスフェリカルベアリング、通称ピロボールが使われていますので、多少の傾きは許容しますが、それでも可能な限りまっすぐにすることがベストであることに変わりはありません。
ダンパーピストンやダンパーロッドに対して、無用なスラスト圧をかけて良いことはありませんからね。
目視と併せて、ゲージを使って垂直を出します。

垂直を出した状態で、上側取り付け部分の隙間を計測し、それを埋めるためのカラーを製作しましょう。

左右のカラーを製作し、仮組みして最終確認を行います。

これでフィッティング作業は完了です。

製作したカラーは、黒アルマイト処理に出しましょう。

様々な部品を社外品や製作品に交換することとなるカスタムチューニング車の製作にあたっては、それらの部品が、仮に専用ボルトオンパーツであったとしても、こういった緻密なフィッティング調整が必要となります。
ただ装着すれば良いなどと考えているのであれば、それは甘いということです。
ファクトリーまめしばには、キャブセッティング依頼などにおいて、カスタムコンプリート車を含めて、様々なマシンが持ち込まれて来ますが、それらについて、各部品がどのように装着されているかを見るだけで、作業者の意識レベルやスキルレベルが如実に窺われて興味深いものですよ。
ハイクォリティーイメージで宣伝して、高い作業工賃を取っているとしたら、実質的な中身もそれに見合ったものであって欲しいものですよね。

話題沸騰中のブリスクＬＧＳプラグ、現時点では、ＤＯＲ１４ＬＧＳのみ在庫を確保しておりますが、残りは僅少となります。
お入り用の方はお早目の確保をお願いいたします。

このブリスクＬＧＳプラグの検証については、こちらにまとめてありますので、どうぞご覧になってください。

ブリスクプラグ

注目すべきインプレ集はこちらです。

ブリスクＬＧＳプラグのインプレ集

ＣＲ－Ｍキャブレターの製作や装着セッティングについては、詳細なお見積りをお作りするご用意がありますので、関心をお持ちの方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。

〒２５０－０８５２
神奈川県小田原市栢山（カヤマ）２９２５－３
ファクトリーまめしば
TEL ０９０－３３４２－１２３４
FAX　０４６５－４６－７０４１
mameshiba198@gmail.com

ファクトリーまめしばでは、これだけの作業を日帰りで行うことができます。
ちなみに、概算のコストは下記の程度となりますので、参考にしてください。

※ＣＲキャブレター関係
・Ｍノズル　４個　１６，０００円
・ＰＥＥＫ製リンクロッド　４個　８，０００円
・低レートサブリターンスプリング　１本　１，０００円
・ジェット代　適宜
・上記組み付け＆セッティング工賃　３０，０００～４０，０００円
注：スロットルホルダー、スロットルパイプ、スロットルワイヤー等については、私の基準とする操作性や作動性を確保するため、交換させていただくことがあります。

※ＳＰ－２関係
・Ｚ用ＳＰ－２(Ver.FM)　１セット　７９，０００円
・ＮＧＫパワーケーブル　４本　１１，２００円
・点火プラグ　４本　１，８４０円　（イリジウムプラグも選択可）
・上記装着セッティング工賃　１５，０００～２５，０００円

作業のご予約については、随時受け付けをしておりますので、ご遠慮なくお問い合わせください。

ファクトリーまめしばでは、マシン持ち込みでの、ＣＲキャブレターに対するＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッド装着＆セッティングサービスを行っております。その効果は想像以上・・・
ご希望の方は、メール若しくはお電話にてお問い合わせください。
作業時間は半日程度ですので、日帰りにて十分に可能となります。
また、愛車を題材にしてのセッティングガイダンスも平行して行いますし、具体的なセッティング方法、ジェット交換要領などもご説明いたします。
たとえば、今の季節でこの組み合わせだから、もっと気温が下がったら、スロージェットをこうしてジェットニードルをこんな感じに・・・とかね・・・
その後、ご自身の手によって、さらに好みのセットに煮詰めて行くのも楽しいものですよ。
具体的な価格等については下記の記事を参照ください。
これを機に、セッティングの迷路から脱出できることを考えれば格安と思います。

Ｍノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドの装着サービス

大好評のファクトリーまめしばオリジナルオイル開発の経過はこちらにありますので、どうぞご覧になってください。
オリジナルオイルの開発

価格を含めたサービス内容については、こちらをご覧ください。
常に在庫は確保しております。
オリジナルオイルのデリバリーについて

ファクトリーまめしば、新拠点へのアクセスは下記のとおりです。
・東名高速道路大井松田ICから５．５ｋｍ、所要１０分
・小田原厚木道路小田原東ICから５ｋｍ、所要１０分
・小田急小田原線栢山駅から徒歩５分

地図はこちらをご覧下さい。
新拠点の地図

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まめしばスペシャルパーツのインプレ集は下記リンク先を参照ください。
全て、実際に購入していただいた方々から寄せられたものについて、そのままを掲載したものです。

・Ｍノズル
価格：１個４，０００円

・ＣＲ－Ｍキャブレター
価格：１機　１６５，０００円～

・強化フロントアクスルキット
価格：１セット　４０，０００円

・Ｖ－ＵＰ１６
価格：１個　２６，０００円

・マルチスパークアンプ（ＭＳＡ）
価格：１個　３８，０００円

・ルブロスプロメディック（オイル添加剤）
価格：１Ｌ　８，０００円

その他、レデューサー、ＮＧＣエキゾーストシステム、ＳＯＨＣエンジニアリング製ピストンキット&コンプリートエンジンなど、様々な部品をプロデュースしております。
いずれも、自信を持ってお勧めできるものばかりです。

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ファクトリーまめしばスペシャルパーツのリンクはこちらです

ファクトリーまめしばスペシャルパーツ

これらの部品や作業等に関する各種お問い合わせは、
mameshiba198★gmail.com（★に@を入れてください）
までどうぞご遠慮なくメールをお送りいただくか、直接お電話をください。

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Source: ＧＳ１０００と日々の日記

【こんなサイトをカンタンに作るには・・・】

TSUTAYAディスカス

A8.netが技術スタッフを募集中

CB750Fのシリンダーヘッドをオーバーホールし、ＣＲ３１にＭノズル＆ＰＥＥＫ製リンクロッドを装着セッティングする

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